Con los seguros a todo riesgo sin franquicia, tu aseguradora paga los daños de tu coche sin que tengas que aportar nada, también cuando el culpable eres tú. No adelantas ni un euro por cada parte. A cambio, es la modalidad con la prima más alta: el precio anual que pagas por el seguro.
Por eso conviene comparar. En septiembre de 2026, el mismo perfil podía pagar desde 701,41 € hasta 1.636,04 € al año según la aseguradora. Abajo tienes los precios reales de nuestro comparador.
Precios de septiembre de 2026 para un conductor de 41 años, con carnet desde octubre de 2005, residente en Madrid y con un Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 115 CV matriculado en junio de 2020. Ordenados de menor a mayor precio.
| Aseguradora | Precio anual | Cobertura destacada | Diferencia con la más barata |
|---|---|---|---|
| Reale | 701,41 €/año | Daños propios sin franquicia, lunas, robo (parcial y total) e incendio, con responsabilidad civil voluntaria hasta 50 M€ | La más barata |
| Pelayo | 730,86 €/año | Daños propios sin franquicia, lunas, robo e incendio, con responsabilidad civil voluntaria hasta 50 M€ y defensa penal | +29,45 € |
| Verti | 1.636,04 €/año | Daños propios sin franquicia, lunas, robo e incendio, con atropello de animales de caza mayor y seguro del conductor | +934,63 € |
Precios anuales de septiembre de 2026 del comparador Doctor i para el perfil de referencia. La diferencia se calcula frente a la opción más barata (701,41 €). Coberturas según el IPID de cada aseguradora. Tu precio dependerá de tus datos.
Solo te pedimos lo esencial para calcular el precio de tu seguro.
Analizamos precios y coberturas de nuestras aseguradoras colaboradoras en tiempo real.
Te presentamos una comparativa clara. Tú decides qué seguro se adapta mejor a ti.
Un experto certificado te ayuda a resolver dudas y contratar sin coste adicional.
Nuestro servicio es 100% gratuito para ti. Recibimos una pequeña comisión de la aseguradora solo si decides contratar a través de nosotros, y esto nunca afecta al precio que pagas.
Un seguro a todo riesgo sin franquicia es la póliza de coche más completa. Cubre los daños a terceros y también los de tu propio coche, aunque el accidente lo provoques tú. La aseguradora paga la reparación entera y tú no aportas ninguna cantidad por siniestro.
La franquicia es la parte del daño que paga el asegurado en cada parte. En esta modalidad es de 0 €. Por eso también se conoce como seguro de coche sin franquicia o todo riesgo «puro». Si prefieres pagar menos de prima a cambio de asumir una parte de cada reparación, la alternativa es un seguro a todo riesgo con franquicia.
La diferencia con un seguro a terceros ampliado está en los daños propios. Es la cobertura que repara tu coche cuando el culpable eres tú o no hay nadie a quien reclamar: un golpe al aparcar, una columna del garaje o un arañazo.
Un seguro de coche a todo riesgo sin franquicia cubre todo lo de un terceros ampliado más los daños propios, sin franquicia. Eso incluye responsabilidad civil, defensa jurídica, asistencia en carretera, lunas, robo e incendio. Los límites de cada garantía cambian según la aseguradora.
| Cobertura | Terceros | Terceros ampliado | Todo riesgo con franquicia | Todo riesgo sin franquicia |
|---|---|---|---|---|
| Responsabilidad civil obligatoria y voluntaria | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Defensa jurídica | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Asistencia en carretera | Según póliza | Sí | Sí | Sí |
| Rotura de lunas | Opcional | Sí | Sí | Sí |
| Robo e incendio | No | Sí | Sí | Sí |
| Daños propios | No | No | Sí, pagas la franquicia | Sí, sin pagar nada |
Qué significa cada una, en pocas palabras:
Antes de contratar, revisa el IPID de cada póliza, el documento de información sobre el producto de seguro. Es un resumen oficial y breve de lo que cubre y lo que no. Tienes más detalle en nuestra guía de coberturas del seguro de coche.
Aunque sea la modalidad más completa, no lo cubre todo. Estas son las exclusiones más habituales en el mercado:
Los riesgos extraordinarios, como inundaciones o terremotos, los indemniza el Consorcio de Compensación de Seguros. Para eso necesitas tener la póliza en vigor.
El precio de un seguro a todo riesgo sin franquicia depende sobre todo de tu perfil, tu coche y dónde vives. Pero también de la aseguradora: por eso comparar es la forma más rápida de ahorrar.
Un ejemplo con nuestros datos: para el perfil de referencia, la oferta más cara costaba 934,63 € más al año que la más barata. Mismo conductor, mismo coche y misma modalidad.
El todo riesgo sin franquicia te cuesta más al año, pero no pagas nada al reparar. El todo riesgo con franquicia tiene una prima más baja, pero pagas una cantidad fija en cada parte de daños propios. Si das pocos partes, la franquicia suele salir a cuenta.
| Aspecto | Sin franquicia | Con franquicia |
|---|---|---|
| Precio anual | Más alto | Más bajo (normalmente, a mayor franquicia, menor prima) |
| Lo que pagas por un golpe con culpa | 0 € | Hasta el importe de la franquicia |
| Pequeños arañazos o abolladuras | Cubiertos | Normalmente los pagas tú |
| Resto de coberturas | Iguales | Iguales |
| Encaja si… | Tu coche es nuevo, lo usas a diario y no quieres sorpresas | Conduces con cuidado y das pocos partes |
Ejemplo: ¿qué significa una franquicia de 300 €? Golpeas una columna y la reparación cuesta 1.000 €. Con franquicia de 300 €, tú pagas 300 € y la aseguradora, 700 €. Sin franquicia, pagas 0 €. Si el arreglo costara 200 €, con franquicia lo pagarías todo tú.
La franquicia se aplica casi siempre solo a los daños propios. Si el culpable es otro conductor, paga su seguro. Y ten en cuenta que, aunque el sin franquicia cubra los arañazos, cada parte puede encarecer tu renovación: antes de dar parte de un golpe pequeño, compara lo que cuesta la reparación con lo que puede subir tu seguro.
Si quieres ver precios con franquicia, consúltalos en nuestra página de seguros a todo riesgo con franquicia.
Merece la pena sobre todo en coches nuevos o de valor alto, durante sus primeros años. También si usas el coche a diario o en ciudad, donde los roces son frecuentes. Cuando el coche pierde valor, suele compensar más una franquicia o un terceros ampliado.
Cuándo no suele compensar: si tu coche tiene más de 5 años y vale poco, la prima puede acercarse a lo que te pagarían en un siniestro total. En ese caso, valora un seguro a terceros ampliado o un todo riesgo con franquicia. Tienes más claves en las ventajas del seguro a todo riesgo.
Si tu coche es siniestro total, la aseguradora te indemniza según el valor que fije la póliza: valor a nuevo, valor venal o de mercado, o una mejora sobre este. Que el seguro no tenga franquicia no significa que te paguen siempre un coche nuevo. Depende de la antigüedad y de las condiciones.
| Concepto | Qué es | Cuándo se suele aplicar |
|---|---|---|
| Valor a nuevo | Precio de venta del coche nuevo, con impuestos | Primeros años desde la matriculación (el plazo lo fija cada póliza) |
| Valor venal o de mercado | Lo que valía tu coche justo antes del siniestro | A partir de ese plazo |
| Valor venal o de mercado mejorado | Valor venal o de mercado más un porcentaje extra | Solo si la póliza lo incluye, normalmente durante unos años más |
Así lo aplican nuestras aseguradoras colaboradoras, según su documentación: Verti y Allianz pagan el valor a nuevo durante el primer año, y Pelayo y Reale, durante los dos primeros. A partir de ahí, Reale y Allianz mejoran el valor durante unos años más, mientras que Pelayo y Verti pagan el valor de mercado según las guías GANVAM y Eurotax.
El siniestro total se declara, normalmente, cuando reparar el coche cuesta más que su valor. Revisa en el IPID qué valor aplica tu aseguradora y durante cuánto tiempo.
Dar un parte es igual que en cualquier póliza, pero sin pagar franquicia al reparar. Debes comunicar el siniestro a tu aseguradora en un plazo máximo de 7 días desde que lo conoces, según el artículo 16 de la Ley de Contrato de Seguro. Después, un perito valora los daños.
Ten en cuenta que los partes con culpa pueden subir tu precio en la renovación y hacerte perder bonificaciones. No tener franquicia no evita ese efecto.
Puedes contratarlo online en pocos minutos y cambiar de compañía al vencimiento de tu póliza actual. Para no renovar la anterior, debes avisar por escrito con al menos un mes de antelación. Así lo fija el artículo 22 de la Ley de Contrato de Seguro.
Si tu coche es nuevo o vale mucho, y prefieres no pagar nada al repararlo, sí. Si ya tiene unos años, compara también con un todo riesgo con franquicia antes de decidir.
Antes de decidir, verifica:
Los precios de esta página son cotizaciones reales del comparador de Doctor i para un perfil de referencia: conductor de 41 años, carnet desde octubre de 2005, residente en Madrid, Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 115 CV matriculado en junio de 2020.
Mostramos la modalidad todo riesgo sin franquicia. Las ofertas se ordenan de menor a mayor precio, sin ponderar por ningún acuerdo comercial. Revisamos los precios cada mes; los actuales corresponden a . Allianz no aparece en la tabla porque no obtuvimos cotización de esta modalidad para el perfil de referencia.
Las coberturas se describen según el IPID (documento de información sobre el producto de seguro) y las condiciones generales de cada aseguradora. Los plazos legales citados proceden de la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro.
Doctor i (iSalud Health Services, S.L., agente de seguros vinculado inscrito en la DGSFP con la clave AJ0123) compara entre sus aseguradoras colaboradoras, Allianz, Pelayo, Reale y Verti, no entre todo el mercado.
Anna Salvador forma parte de Doctor i desde hace más de 13 años y está especializada en seguros de salud, coche, moto y vida, además de ser experta en mediación digital.
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Jesús Gordillo es especialista en seguros de coche y moto y Responsable de Innovación y Desarrollo de Producto en Doctor i. Cuenta con 20 años de experiencia en desarrollar soluciones enfocadas a mejorar la experiencia del usuario.
Depende de tu perfil y de tu coche. Para un conductor de 41 años en Madrid con un Polo de 2020, costaba desde 701,41 € al año en septiembre de 2026, y la oferta más cara llegaba a 1.636,04 €. Compara con tus datos para conocer tu precio.
Cubre la responsabilidad civil, defensa jurídica, asistencia en carretera, lunas, robo, incendio y daños propios. En la versión sin franquicia, los daños propios se cubren sin que pagues nada, aunque tengas la culpa. Los límites concretos están en el IPID de cada póliza.
Que pagas los primeros 300 € de cada reparación por daños propios y la aseguradora, el resto. Si el arreglo cuesta 1.000 €, tú pagas 300 €. Con un todo riesgo sin franquicia no pagarías nada.
Sobre todo en coches de menos de 5 años, de alta gama o financiados. También si conduces a diario o aparcas en la calle. En coches con más años y menos valor, suele compensar más una franquicia o un terceros ampliado.
No siempre. Entre nuestras aseguradoras colaboradoras, Allianz lo incluye en su todo riesgo, mientras que en Pelayo, Reale y Verti es una cobertura opcional. Revísalo al comparar ofertas.
Puede subir en la renovación si el parte es con culpa, y también puedes perder bonificaciones por años sin siniestros. Tener un seguro sin franquicia no evita ese efecto.
Sí. Lo habitual es hacerlo en la renovación, con tu aseguradora o cambiándote a otra. Es una buena forma de bajar la prima cuando el coche ya tiene unos años.
Sí, si el coche está en buen estado y cumple las condiciones de la aseguradora. Algunas piden fotos o una inspección previa. Ten en cuenta que el valor a nuevo de los primeros años no suele aplicarse a los coches de segunda mano: en un siniestro total, te indemnizarán según el valor que fije la póliza.
Los daños de tu coche los paga el seguro del otro conductor, a través de su responsabilidad civil. Tu todo riesgo sin franquicia te protege cuando el culpable eres tú o no hay un responsable identificado.
Suele estar incluido. Aun así, comprueba en el IPID que tu póliza lo recoge, porque cada aseguradora fija sus condiciones.
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