Un seguro de moto barato es el que cubre lo que necesitas al menor precio, y la forma más directa de encontrarlo es comparar la misma modalidad entre aseguradoras. Con el comparador de Doctor i, la oferta más baja fue de 163,79 € al año a terceros, con asistencia en viaje (la grúa). Si prefieres no tenerla, un asesor de Doctor i puede quitarla en algunas aseguradoras: en Reale, el precio baja a 91,44 € al año.
Estos precios corresponden a un perfil concreto: conductor de 37 años, residente en Madrid, con 13 años de carné y una Yamaha NMAX 125. Para este perfil, solo Allianz y Reale devolvieron precio; Pelayo y Verti no. Tu precio cambiará según tu edad, tu moto y dónde la aparques, así que compensa comparar con tus datos reales.
Doctor i es un agente de seguros vinculado: comparamos entre Allianz, Pelayo, Reale y Verti, y si contratas con nosotros pagas el mismo precio que contratando directamente.
| Modalidad | Con asistencia en viaje (grúa): oferta más baja | Con asistencia: otra oferta | Sin asistencia en viaje (con un asesor) |
|---|---|---|---|
| Terceros básico | 163,79 €/año (Reale) | 212,61 €/año (Allianz) | 91,44 €/año (Reale) |
| Terceros ampliado (con robo) | 347,55 €/año (Reale) | 354,40 €/año (Allianz) | 183,56 €/año (Reale) |
| Todo riesgo con franquicia | 478,74 €/año (Reale, franquicia de 600 €) | 515,38 €/año (Allianz, franquicia de 164,95 €) | 256,45 €/año (Reale, franquicia de 600 €) |
| Todo riesgo sin franquicia | 629,43 €/año (Allianz) | Reale no lo ofrece | No disponible: en Allianz la asistencia va incluida |
• Precios anuales del comparador de Doctor i en 2026, para una Yamaha NMAX 125 y un conductor de 37 años residente en Madrid, con 13 años de carné. El comparador muestra siempre el precio con asistencia en viaje; en Reale, un asesor puede quitarla, y en Allianz va incluida y no se puede quitar. En todo riesgo con franquicia mostramos la opción más económica de cada aseguradora.
Para la misma moto y el mismo conductor, el precio cambia de una aseguradora a otra. Con asistencia en viaje, la diferencia entre las dos ofertas de terceros básico es de 48,82 € al año (un 23 % menos con la más económica); en terceros ampliado, de 6,85 €, y en todo riesgo con franquicia, de 36,64 €, aunque con franquicias distintas (600 € en Reale y 164,95 € en Allianz). Compara también qué incluye cada oferta, porque las coberturas y las franquicias no son iguales.
¿Qué implica no tener asistencia en viaje? La asistencia en viaje de estos seguros es la grúa. Si la moto se avería o tienes un accidente, el remolque y el traslado al taller corren por tu cuenta. En Reale, un asesor de Doctor i puede quitarla, y el precio baja entre 72,35 € (terceros básico) y 222,29 € al año (todo riesgo con franquicia de 600 €); en Allianz va incluida y no se puede quitar. Antes de renunciar a ella, valora tus trayectos y dónde guardas la moto, y comprueba si ya tienes asistencia por otra vía. Lo explicamos con más detalle en nuestra página de seguros de scooter.
Solo te pedimos lo esencial para calcular el precio de tu seguro.
Analizamos precios y coberturas de nuestras aseguradoras colaboradoras en tiempo real.
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Un experto certificado te ayuda a resolver dudas y contratar sin coste adicional.
Nuestro servicio es 100% gratuito para ti. Recibimos una pequeña comisión de la aseguradora solo si decides contratar a través de nosotros, y esto nunca afecta al precio que pagas.
La modalidad más económica es el terceros básico. Incluye lo que exige la ley, la responsabilidad civil obligatoria, y la defensa jurídica, pero no cubre los daños de tu propia moto. Qué aseguradora es la más barata depende de tu moto y de tu perfil: en la tabla de precios tienes la oferta más baja de cada modalidad para nuestro perfil de referencia.
El precio sube a medida que añades coberturas: el robo y, según la aseguradora, el incendio (terceros ampliado), los daños de tu moto (todo riesgo) y la asistencia en viaje, que es la grúa.
La franquicia es la parte de cada reparación por daños propios que pagas tú. Por ejemplo, con 600 € de franquicia y un arreglo de 900 €, tú pagas 600 € y la aseguradora, 300 €. Si el arreglo cuesta 400 €, lo pagas tú entero.
El más barato no siempre es el que más te conviene. Si tu moto es nueva, valora un seguro de moto a todo riesgo; si duerme en la calle, el terceros ampliado cubre el robo.
Un seguro de moto a terceros cubre los daños personales y materiales que causas a otras personas. Es la responsabilidad civil obligatoria: toda moto con estacionamiento habitual en España debe tenerla, según la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. Por ley (artículo 5), no cubre tus lesiones como conductor causante del accidente ni los daños de tu moto. Todas las modalidades incluyen también la defensa jurídica.
| Situación | ¿La cubre un terceros básico? |
|---|---|
| Golpeas un coche al cambiar de carril | Sí, si eres el responsable: los daños del coche |
| Atropellas a un peatón | Sí, si eres el responsable: sus lesiones y los daños que sufra |
| Tu acompañante resulta herido | Sí, si eres el responsable: sus lesiones |
| Tu moto se rompe en ese mismo accidente | No: eso lo cubre el todo riesgo |
| Te lesionas tú como conductor | No por ley (si eres el culpable): depende del seguro del conductor de tu póliza. Si el culpable es otro, su seguro cubre tus lesiones |
| Te roban la moto | No: lo cubre el terceros ampliado o el todo riesgo |
| La moto se incendia | Según la aseguradora: en Reale ya va incluido en el terceros; en otras, desde el terceros ampliado |
| La moto se avería en carretera | Solo si la póliza incluye asistencia en viaje (la grúa). En Allianz va incluida |
Circular sin seguro sale caro. No asegurar la moto tiene consecuencias para el propietario aunque no circule: la prohibición de circular, el depósito del vehículo y una multa de 601 a 3.005 €, según el artículo 3 de la misma ley. Con nuestro perfil de referencia, la multa mínima es más del triple de la oferta a terceros más baja de nuestro comparador (163,79 € al año, con asistencia en viaje).
El precio de un terceros depende de lo que incluye. Esto es lo que recogen los documentos de las cuatro aseguradoras para su seguro de moto a terceros. Pelayo y Verti no devolvieron precio para nuestro perfil de referencia, pero comercializan este seguro.
| Cobertura | Allianz | Pelayo | Reale | Verti |
|---|---|---|---|---|
| Responsabilidad civil voluntaria | Sí, hasta 50 millones | Sí, hasta 50 millones | Sí, hasta 50 millones | No consta en su documentación |
| Defensa jurídica | Sí, con libre elección de abogado hasta 1.500 € | Sí: defensa penal y reclamación de daños | Sí, con libre elección de abogado hasta 1.500 € | Sí, hasta 600 € por accidente |
| Seguro del conductor | Incluido | Opcional, con capitales de 3.000 a 30.000 € | Opcional, con capitales de 6.000, 12.000 o 18.000 € | Incluido, con capital a elegir de 9.000 a 15.000 € |
| Asistencia en viaje (la grúa) | Incluida, no se puede quitar. Al vehículo, incluso en tu término municipal | Opcional. Desde el km 0, con los límites de la asistencia contratada | Opcional. Remolque hasta 100 € (urbana) o 300 € (ampliada) | Opcional. Carencia de 15 días si se contrata como suplemento |
| Incendio | No | No | Sí, incluido en el terceros | No |
| Casco y ropa de protección | No consta | Hasta 300 €, dentro del seguro del conductor | Hasta 300 €, dentro del seguro del conductor | No consta |
Datos de los IPID y de las condiciones generales de cada aseguradora, consultados en el último trimestre de 2026. Los importes pueden haber cambiado y los que aplican a tu póliza figuran en tus condiciones particulares. En todas, la responsabilidad civil obligatoria va incluida, con los límites del artículo 4 de la ley (70 millones en personas y 15 millones en bienes por siniestro). La comparación de precios entre aseguradoras solo es válida con las coberturas iguales: fíjate en qué incluye cada oferta.
Las aseguradoras calculan la prima, lo que pagas por el seguro, según el riesgo de siniestro. Entre los factores que cuentan están la moto, tu experiencia, dónde aparcas y cuánto la usas, y cada aseguradora los pondera a su manera. Por eso la misma moto puede tener precios distintos en dos aseguradoras, y por eso conviene calcular con tus datos reales.
Para pagar menos sin desprotegerte, elige la modalidad según el valor de tu moto y añade solo lo que vas a usar. Después, compara la misma modalidad en varias aseguradoras con tus datos reales. Antes de firmar, revisa la franquicia y las exclusiones, es decir, lo que la póliza no cubre.
Un terceros básico encaja con motos de poco valor. Si la moto es nueva, el todo riesgo con franquicia cubre los daños de tu moto con una prima menor que el todo riesgo sin franquicia: en Allianz, quitar la franquicia cuesta 95,04 € más al año.
La asistencia en viaje es la grúa. El comparador la incluye siempre, y en Reale un asesor de Doctor i puede quitarla: el precio baja entre 72,35 y 222,29 € al año, según la modalidad (en Allianz va incluida y no se puede quitar). Antes de renunciar a ella, valora tus trayectos y si ya tienes asistencia por otra vía.
Subir la franquicia no siempre ahorra tanto. En Reale, para nuestro perfil de referencia, pasar de 300 € a 600 € de franquicia rebaja el precio 18,74 € al año con asistencia en viaje, y a cambio pagas 300 € más en cada reparación.
Un garaje reduce el riesgo de robo, y las aseguradoras lo tienen en cuenta. Indica el uso real de la moto: si declaras un dato falso, la aseguradora puede reducir la indemnización o, si hay dolo o culpa grave, negarla (artículo 10 de la Ley de Contrato de Seguro).
Los precios cambian cada año. Si quieres cambiar de aseguradora, avisa por escrito a la actual al menos un mes antes del vencimiento (artículo 22 de la misma ley); si no avisas, la póliza se prorroga un año más.
Ocultar datos abarata la prima hoy, pero puede complicarte cobrar un siniestro mañana. Un seguro de moto barato solo es útil si responde cuando lo necesitas.
Depende de tu moto y de cuánto podrías pagar tú si pasa algo. Un terceros básico cumple la ley y es la modalidad más económica, y encaja si tu moto tiene poco valor, la usas con moderación y duerme en garaje. Si es nueva, el todo riesgo cubre los daños de tu moto; si duerme en la calle, el terceros ampliado cubre el robo. Doctor i es agente vinculado: pagas el mismo precio que contratando directamente con la aseguradora.
Antes de decidir, verifica:
Si quieres ver precios para tu moto, calcula el tuyo en nuestro comparador de seguros de moto.
Doctor i (iSalud Health Services, S.L., agente de seguros vinculado inscrito en la DGSFP con la clave AJ0123) compara entre sus aseguradoras colaboradoras: Allianz, Pelayo, Reale y Verti. Doctor i no es una aseguradora.
Los precios de esta página son cotizaciones reales de nuestro comparador, obtenidas en el último trimestre de 2026, para un único perfil de referencia: conductor de 37 años, residente en Madrid, con 13 años de carné y una Yamaha NMAX 125. Para este perfil, el comparador devolvió precio de Allianz y de Reale; Pelayo y Verti no devolvieron precio. El comparador muestra siempre el precio con asistencia en viaje (la grúa); en algunas aseguradoras, un asesor de Doctor i puede quitarla, y mostramos también ese precio: son los de Reale sin asistencia (terceros básico, terceros ampliado y todo riesgo con franquicia de 600 €), cotizados para el mismo conductor y la misma moto. En Allianz, la asistencia va incluida en todas las modalidades y no se puede quitar.
Mostramos terceros básico, terceros ampliado, todo riesgo con franquicia y todo riesgo sin franquicia, con la oferta más baja de cada modalidad y una segunda oferta, sin ponderar por acuerdos comerciales. En todo riesgo con franquicia mostramos la opción más económica de cada aseguradora. Revisamos la página cada mes, y tu precio final dependerá de tu moto y de tu perfil.
La información sobre coberturas es orientativa y puede haber cambiado desde entonces. Procede de los documentos que publican las aseguradoras: las condiciones generales de moto de Allianz, de Pelayo y de Verti, el manual de producto de Reale y los documentos de información sobre el producto de seguro (IPID) de las cuatro, consultados en 2026. La tabla de lo que incluye el terceros básico recoge lo que dicen esos documentos de cada aseguradora: «No consta» significa que no aparece en su documentación, no que la cobertura no exista. Las condiciones, límites y exclusiones exactas figuran en las condiciones particulares de tu oferta y en la documentación vigente de cada aseguradora: consúltalas antes de contratar.
Los datos legales proceden de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (artículos 3, 4 y 5) y de la Ley de Contrato de Seguro (artículos 10 y 22). Las obligaciones de equipamiento (guantes y calzado) proceden del Real Decreto 518/2026, que modifica el artículo 118 del Reglamento General de Circulación.
Anna Salvador forma parte de Doctor i desde hace más de 13 años y está especializada en seguros de salud, coche, moto y vida, además de ser experta en mediación digital.
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Jesús Gordillo es especialista en seguros de coche y moto y Responsable de Innovación y Desarrollo de Producto en Doctor i. Cuenta con 20 años de experiencia en desarrollar soluciones enfocadas a mejorar la experiencia del usuario.
Depende de tu moto y de tu perfil. Para una Yamaha NMAX 125 y un conductor de 37 años en Madrid, el comparador de Doctor i devolvió un terceros básico desde 163,79 € al año, con asistencia en viaje (la grúa). Si prefieres no tenerla, un asesor de Doctor i puede quitarla en algunas aseguradoras: en Reale, baja a 91,44 € al año.
El que cubre lo que de verdad necesitas al menor precio. Si usas la moto a diario, un terceros con asistencia en viaje es la base. Si es nueva, un todo riesgo con franquicia, desde 478,74 € al año con asistencia (con franquicia de 600 €), cubre los daños de tu moto con una prima menor que el todo riesgo sin franquicia.
No hay una compañía más barata para todos: depende de la moto, del conductor y de la modalidad. Solo Allianz y Reale devolvieron precio para nuestro perfil, y las diferencias entre ellas van de 6,85 € al año en terceros ampliado a 48,82 € en terceros básico. Por eso conviene comparar con tus datos.
El terceros básico. El seguro obligatorio es la responsabilidad civil, que se contrata con un terceros básico. Cubre los daños que causas a otros, no los de tu moto ni tus lesiones. Para nuestro perfil de referencia, la oferta más baja con asistencia en viaje fue de 163,79 € al año.
Sí. Con el comparador de seguros de moto de Doctor i calculas el precio en unos minutos y eliges entre nuestras aseguradoras colaboradoras. Ten a mano tu DNI o NIE, el carné de conducir, la ficha técnica de la moto y, si ya está matriculada, su permiso de circulación.
La franquicia es la parte de cada reparación por daños propios que pagas tú. Subirla abarata la prima, pero no siempre mucho: en Reale, para nuestro perfil de referencia, pasar de 300 € a 600 € rebaja 18,74 € al año con asistencia en viaje. Elige una franquicia que puedas pagar sin problemas.
El terceros básico no cubre el robo. Para eso necesitas un terceros ampliado, que en nuestro comparador parte de 347,55 € al año con asistencia en viaje y, con un asesor y sin asistencia, de 183,56 € en Reale.
Depende de la aseguradora. Algunas permiten fraccionar el pago en varios recibos, y el fraccionamiento puede tener recargo, así que pregunta y compara el precio total anual antes de elegir.
No asegurar la moto tiene consecuencias para el propietario aunque no circule: la prohibición de circular, el depósito del vehículo y una multa de 601 a 3.005 €, según el artículo 3 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor. Además, si causas un accidente sin seguro, respondes tú de los daños.
Sí, desde el 1 de octubre de 2026. El Real Decreto 518/2026 reforma el artículo 118 del Reglamento General de Circulación: los conductores y pasajeros de motos y ciclomotores deben llevar guantes de protección en las vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier vía. No llevarlos es una infracción grave, con multa de 200 € (100 € con pronto pago).
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