Un seguro de moto eléctrica protege a los demás si causas un accidente y, según la modalidad, también tu moto. En una eléctrica conviene revisar además la batería, el cable de carga y la asistencia por falta de carga, porque las pólizas no siempre los recogen y conviene confirmarlo por escrito.
En el último trimestre de 2026, para una Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) y un conductor de 37 años residente en Madrid, con 13 años de carné, el comparador de Doctor i devuelve precios desde 163,79 €/año a terceros. Abajo tienes los precios por modalidad, qué cubre cada una y qué comprobar para que tu póliza proteja lo que hace distinta a tu moto.
Doctor i es un agente de seguros vinculado: comparamos entre Allianz, Pelayo, Reale y Verti, y si contratas con nosotros pagas el mismo precio que contratando directamente.
Precios anuales del comparador de Doctor i para una Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) y un conductor de 37 años residente en Madrid, con 13 años de carné, cotizados en el último trimestre de 2026. Ordenados de menor a mayor precio dentro de cada modalidad.
| Aseguradora | Precio anual | Diferencia con el precio más bajo |
|---|---|---|
| Reale | 163,79 €/año | – |
| Allianz | 202,55 €/año | +38,76 € |
| Aseguradora | Cobertura añadida | Precio anual | Diferencia con el precio más bajo |
|---|---|---|---|
| Allianz | Robo e incendio | 460,20 €/año | – |
| Reale | Robo (el incendio ya va en su terceros) | 478,63 €/año | +18,43 € |
| Aseguradora | Franquicia | Precio anual | Diferencia con el precio más bajo |
|---|---|---|---|
| Reale | 600 € | 703,39 €/año | – |
| Reale | 300 € | 735,51 €/año | +32,12 € |
| Allianz | 299,75 € | 771,02 €/año | +67,63 € |
| Aseguradora | Precio anual |
|---|---|
| Allianz | 978,27 €/año |
Reale solo ofrece el todo riesgo con franquicia, según su manual de producto. Para este perfil, el comparador no devolvió precio de Pelayo ni de Verti en ninguna modalidad, y ninguna de las dos ofrece todo riesgo para moto. Tu precio final dependerá de tu moto y de tu perfil: calcula el tuyo en nuestro comparador.
Solo te pedimos lo esencial para calcular el precio de tu seguro.
Analizamos precios y coberturas de nuestras aseguradoras colaboradoras en tiempo real.
Te presentamos una comparativa clara. Tú decides qué seguro se adapta mejor a ti.
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Nuestro servicio es 100% gratuito para ti. Recibimos una pequeña comisión de la aseguradora solo si decides contratar a través de nosotros, y esto nunca afecta al precio que pagas.
Sí. Una moto eléctrica es un vehículo a motor, y su propietario debe tener, como mínimo, el seguro obligatorio de responsabilidad civil, aunque la moto no circule y aunque no use gasolina. Lo establece el artículo 2 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
Ese seguro mínimo cubre los daños que causes a otras personas o a sus bienes. Si eres tú el responsable del accidente, no cubre los daños de tu moto ni tus propias lesiones como conductor (artículo 5 de la misma ley).
Circular sin seguro sale caro. El artículo 3 prevé multas de 601 a 3.005 €, la prohibición de circular y el depósito de la moto durante un mes, a tu cargo, y esas consecuencias recaen en el propietario aunque la moto no circule. Y si provocas un accidente sin seguro, el Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a las víctimas y después puede reclamarte lo que haya pagado.
En una moto eléctrica el carné no depende de la cilindrada, sino de la potencia en kW, que figura en la ficha técnica. Estos son los límites generales:
Un ejemplo es la Silence S01 de nuestra cotización: su versión L3e, equivalente a una moto de 125 cc, tiene un motor de 7 kW (9 kW de máxima) y, según el fabricante, se conduce con el permiso A1 o con el B si tienes más de tres años de antigüedad. Su versión L1e, de 4 kW, es un ciclomotor y se conduce con el AM o el B.
Antes de contratar, mira en la ficha técnica y en el permiso de circulación la potencia de tu moto y comprueba que tu carné te habilita para conducirla.
Hay cuatro modalidades. A terceros cubre solo los daños que causes a otros. Terceros ampliado suma el robo y el incendio (en Reale, el incendio ya va incluido en el terceros).Todo riesgo con franquicia añade los daños de tu moto, pero pagas una parte de cada reparación. Todo riesgo sin franquicia cubre esos daños sin que pongas nada, dentro de las coberturas y exclusiones de la póliza.
| Cobertura | A terceros | Terceros ampliado | Todo riesgo con franquicia | Todo riesgo sin franquicia |
|---|---|---|---|---|
| Responsabilidad civil obligatoria | Incluida | Incluida | Incluida | Incluida |
| Defensa jurídica | Incluida | Incluida | Incluida | Incluida |
| Asistencia en viaje (grúa) | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora |
| Seguro del conductor | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora |
| Robo de la moto | No | Incluido | Incluido | Incluido |
| Incendio | Según aseguradora (en Reale ya va incluido) | Incluido | Incluido | Incluido |
| Daños propios (golpes, caídas) | No | No | Incluidos, menos la franquicia | Incluidos, sin franquicia |
| Batería, cable de carga y asistencia por falta de carga | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora | Según aseguradora |
Tabla orientativa. Las coberturas exactas dependen de cada aseguradora: revísalas en su IPID (documento de información sobre el producto de seguro, un resumen oficial de qué cubre y qué no) y en sus condiciones generales.
La franquicia es la parte de cada reparación por daños propios que pagas tú; la aseguradora asume el resto. En nuestras cotizaciones va de 299,75 € (Allianz) a 600 € (Reale, que también ofrece 300 €).
Si tu moto es nueva o la usas a diario, mira con más detalle el seguro de moto a todo riesgo.
Una moto eléctrica tiene elementos que una de gasolina no tiene: la batería de tracción, el cargador y el cable. Reale no comercializa seguros específicos para motos eléctricas, y en la documentación de Allianz, Pelayo y Verti las eléctricas se aseguran con la póliza general de moto. Por eso conviene preguntar por estos puntos antes de contratar y pedir la respuesta por escrito.
Depende de cómo trate tu póliza la falta de carga. En Verti, su asistencia en viaje la cubre de forma expresa: si la batería de tracción se queda sin carga, intenta una recarga rápida y, si no es posible, remolca la moto al punto de recarga más próximo o a tu domicilio. Lo hace hasta 50 km y con un máximo de tres prestaciones por año de seguro (según sus condiciones generales de marzo de 2026). La asistencia en viaje es opcional y, si se contrata como suplemento, entra en vigor a los 15 días. En Pelayo, su reparación de urgencia incluye la «batería descargada», sin precisar si es la de tracción. En las demás aseguradoras, la asistencia en viaje es la grúa, y la documentación revisada no precisa si una moto sin carga se trata como una avería. Pregúntalo antes de contratar.
Revisa estos puntos de la asistencia:
Depende de la modalidad y de cómo trate la póliza la batería. A terceros no cubre su robo y, salvo en Reale (que incluye el incendio en su terceros), tampoco su incendio. Terceros ampliado puede cubrir su robo y su incendio. Los golpes que la dañan solo entran en todo riesgo. Y si la batería se estropea o pierde capacidad con el uso, no es un siniestro: es una avería o un desgaste y, en las condiciones que hemos revisado, no se cubre.
| Situación | Modalidad que suele cubrirla | Qué revisar |
|---|---|---|
| Roban la moto entera | Terceros ampliado o todo riesgo | En Reale, el robo no incluye el hurto (la sustracción sin fuerza). En Allianz, en las reparaciones por robo se deduce un 20 % del importe. |
| Roban o queman solo la batería | Terceros ampliado o todo riesgo (en Reale, el incendio ya va en el terceros) | En Pelayo, la batería se indemniza según su antigüedad (100 % el primer año, 80 % el segundo y el tercero, 50 % desde el cuarto) y no a valor de nuevo. Pregunta cómo la trata tu póliza. |
| Incendio de la moto | Terceros ampliado o todo riesgo (en Reale, ya va en el terceros) | Revisa las deducciones: en Allianz, en las reparaciones por incendio se deduce un 20 % del importe. |
| Un golpe o una caída dañan la batería | Todo riesgo | Si el culpable es otro conductor, paga su seguro. Si eres tú, la repara tu todo riesgo, descontando la franquicia. |
| La batería se estropea o pierde capacidad | Ninguna modalidad | Es una avería o un desgaste, no un siniestro. Consulta la garantía del fabricante o del vendedor. En Allianz, por ejemplo, el todo riesgo no cubre las averías mecánicas. |
| Te quedas sin carga en ruta | Asistencia en viaje, según aseguradora | Depende de cómo trate la póliza la falta de carga. Lo explicamos en el apartado anterior. |
Tabla orientativa. Las condiciones exactas figuran en las condiciones generales de cada aseguradora y en las condiciones particulares de tu oferta.
El valor de nuevo es lo que cuesta una moto igual recién comprada. El valor venal es lo que valía la tuya justo antes del siniestro, ya depreciada. En robo o pérdida total, algunas aseguradoras pagan el valor de nuevo durante un tiempo: el primer año en Reale, los seis primeros meses en Allianz. En una eléctrica conviene mirar además cómo se valora la batería: en Pelayo, por ejemplo, se indemniza según su antigüedad y no a valor de nuevo.
Si cargas la batería dentro de casa, un incendio podría afectar también a tu vivienda. En ese caso, pregunta a tu aseguradora de hogar si cubre un incendio originado por la carga de la batería de una moto.
Influyen los mismos factores que en cualquier moto: tu perfil, la moto y la modalidad. La modalidad es lo que más mueve el precio. En nuestro perfil, dentro de una misma aseguradora, el todo riesgo cuesta entre 3,8 y 4,8 veces lo que el terceros básico: en Allianz, 202,55 € a terceros frente a 771,02 € a todo riesgo con franquicia y 978,27 € sin ella.
Si tu prioridad es pagar lo mínimo, consulta cómo encontrar seguros de moto baratos sin quedarte desprotegido.
Elige según el valor de la moto, dónde duerme y cuánto la usas. Cuanto más vale y más tiempo pasa en la calle, más sentido tiene ampliar coberturas.
| Tu situación | Modalidad orientativa | Desde (último trimestre de 2026) | Por qué |
|---|---|---|---|
| Moto con años y poco valor, y duerme en garaje | A terceros | 163,79 €/año (Reale) | Cumples lo que exige la ley pagando lo mínimo. No cubre los daños de tu moto. |
| Duerme en la calle o cargas fuera de casa | Terceros ampliado | 460,20 €/año (Allianz) | El robo solo se cubre desde esta modalidad. Pregunta cómo trata la póliza la batería y el cable de carga. |
| Moto nueva o financiada, y uso diario | Todo riesgo con franquicia | 703,39 €/año (Reale, con 600 € de franquicia) | Cubres los daños de tu moto pagando una franquicia en cada parte. Si la has financiado, comprueba si la financiera te exige todo riesgo. |
| Moto nueva o de valor, y no quieres pagar nada en cada reparación | Todo riesgo sin franquicia | 978,27 €/año (Allianz) | Es la opción con más protección y la más cara. En nuestro comparador, solo Allianz la ofrece. |
Precios anuales del comparador de Doctor i para una Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) y un conductor de 37 años residente en Madrid, con 13 años de carné. El precio de cada modalidad es el de la aseguradora con la oferta más baja, y no siempre es la misma. Es una orientación general: la modalidad adecuada depende también de tu presupuesto y de lo que estés dispuesto a pagar en cada parte.
Un seguro a terceros encaja si tu moto ya tiene unos años, vale poco y duerme en garaje. Si la aparcas en la calle o es nueva, una modalidad con robo o con daños propios te protege mejor. Compara las modalidades con tus datos y elige con los números delante.
Antes de decidir, verifica:
Si quieres ver precios para tu moto, calcula el tuyo en nuestro comparador de seguros de moto.
Doctor i (iSalud Health Services, S.L., agente de seguros vinculado inscrito en la DGSFP con la clave AJ0123) compara entre sus aseguradoras colaboradoras: Allianz, Pelayo, Reale y Verti. Doctor i no es una aseguradora.
Los precios de esta página son cotizaciones reales de nuestro comparador, obtenidas en el último trimestre de 2026, para este perfil de referencia: conductor de 37 años, residente en Madrid, con 13 años de carné y una Silence S01. Las características de la Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) proceden de la ficha técnica del fabricante, consultada en octubre de 2026. Para este perfil, el comparador devolvió precio de Allianz y de Reale; Pelayo y Verti no devolvieron precio. El comparador muestra siempre el precio con asistencia en viaje (la grúa); en Allianz va incluida en todas las modalidades. Mostramos terceros básico, terceros ampliado, todo riesgo con franquicia y todo riesgo sin franquicia, con las aseguradoras ordenadas de menor a mayor precio dentro de cada modalidad, sin ponderar por acuerdos comerciales. La comparación con una Yamaha NMAX 125 de gasolina se cotizó en Allianz, con el mismo perfil de conductor, en el último trimestre de 2026. Tu precio final dependerá de tu moto y de tu perfil.
La información sobre coberturas es orientativa y puede haber cambiado desde entonces. Procede de los documentos que publican las aseguradoras: las condiciones generales de moto de Allianz (febrero de 2024), de Pelayo (septiembre de 2025) y de Verti (marzo de 2026), el manual de producto de Reale (septiembre de 2022) y los documentos de información sobre el producto de seguro (IPID) de las cuatro, de fechas entre 2018 y 2022, consultados en octubre de 2026. Reale no comercializa seguros específicos para motos eléctricas, según la información facilitada por la aseguradora, y en la documentación de Allianz, Pelayo y Verti las eléctricas se aseguran con la póliza general de moto: lo que recoge cada documento sobre la batería y la carga se cita en el texto. Pelayo y Verti no ofrecen todo riesgo para moto, según su documentación. Las condiciones, límites y exclusiones exactas figuran en la documentación vigente de cada aseguradora: consúltala antes de contratar.
Los datos legales proceden del Real Decreto Legislativo 8/2004, sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor (artículos 2, 3, 5 y 11), del Reglamento General de Conductores, aprobado por el Real Decreto 818/2009 (artículos 4 y 5), y, para la definición de ciclomotor, del anexo I del Real Decreto Legislativo 6/2015, texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Anna Salvador forma parte de Doctor i desde hace más de 13 años y está especializada en seguros de salud, coche, moto y vida, además de ser experta en mediación digital.
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Jesús Gordillo es especialista en seguros de coche y moto y Responsable de Innovación y Desarrollo de Producto en Doctor i. Cuenta con 20 años de experiencia en desarrollar soluciones enfocadas a mejorar la experiencia del usuario.
Depende de tu moto y de tu perfil. En el último trimestre de 2026, para una Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) y un conductor de 37 años residente en Madrid, con 13 años de carné, el comparador de Doctor i devolvió desde 163,79 € al año a terceros hasta 978,27 € a todo riesgo sin franquicia (son precios de aseguradoras distintas). Tu precio cambiará según tu perfil y tu moto.
Sí. Se asegura con el seguro de moto de cada aseguradora, con las mismas modalidades: terceros, terceros ampliado y todo riesgo, con o sin franquicia. Lo que cambia es lo que conviene revisar: la batería, el cable de carga y la asistencia por falta de carga, que las pólizas no siempre recogen.
Reúne tu DNI o NIE, el carné de conducir, la ficha técnica y el permiso de circulación. Compara precios, elige modalidad y revisa las condiciones antes de firmar, en especial lo que dicen sobre la batería y la carga. Puedes hacerlo online en el comparador de Doctor i, y un asesor te ayuda gratis.
Sí. Como cualquier vehículo a motor, necesita al menos el seguro obligatorio de responsabilidad civil, aunque no circule. No tenerlo supone multas de 601 a 3.005 €, la prohibición de circular y el depósito de la moto (artículo 3 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor).
Depende de la moto. Con el mismo conductor (37 años, Madrid, 13 años de carné), en Allianz el terceros de la Silence S01 (versión L3e, equivalente a 125 cc) costó 202,55 € frente a 212,61 € de una Yamaha NMAX 125 de gasolina. En las modalidades que cubren la moto fue más caro: 771,02 € frente a 515,38 € con franquicia, y 978,27 € frente a 629,43 € sin franquicia. No podemos separar cuánto se debe a que sea eléctrica y cuánto al modelo y al valor de cada moto. Tienes los precios de la NMAX en nuestra página de seguros para scooter.
Ninguno de los documentos de las aseguradoras que hemos revisado menciona el cable de carga. Si cargas en la calle, pide a tu aseguradora que te confirme por escrito si el robo del cable queda cubierto antes de contratar.
Depende de tu póliza. En Verti, su asistencia en viaje cubre la falta de carga de la batería de tracción: intenta una recarga rápida y, si no puede, remolca la moto al punto de recarga más próximo o a tu domicilio, hasta 50 km y con un máximo de tres prestaciones por año de seguro (según sus condiciones generales de marzo de 2026). En las demás aseguradoras, la asistencia en viaje es la grúa, y conviene preguntar si tratan la falta de carga como una avería.
No. Se aplican las mismas modalidades que a una moto de 125 cc de gasolina. Lo que conviene revisar, además, es cómo trata la póliza la batería, el cable y la asistencia por falta de carga.
Sí. Un ciclomotor eléctrico (hasta 4 kW y 45 km/h) es un ciclomotor a efectos de la ley, y un scooter eléctrico de más potencia es una moto. En los dos casos necesitan el seguro obligatorio. Puedes comparar opciones en nuestras páginas de seguros de ciclomotor y seguros para scooter.
No hay uno mejor para todo el mundo: el adecuado es el que cubre tus riesgos reales al precio que puedas pagar. Si duerme en la calle, prioriza el robo; si es nueva, los daños propios. En todos los casos, revisa cómo trata la póliza la batería, el cable y la falta de carga, y compara antes de decidir.
Para el perfil de referencia, solo Allianz y Reale devolvieron precio. Pelayo y Verti también venden seguros de moto, pero cada aseguradora decide si da precio según factores como tu documento de identidad, la antigüedad del carné, el tipo de moto o tu seguro anterior. Con tu moto y tus datos, el resultado puede ser distinto: calcúlalo para verlo.
Solo si la póliza lo incluye. En Pelayo y en Reale, hasta 300 € de casco y ropa de protección, dentro de la cobertura de accidentes del conductor. Revisa en tu oferta si lo incluye y con qué límite.
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