El seguro de coche a terceros es la modalidad mínima que exige la ley para circular en España. Cubre los daños que causes a otras personas y vehículos cuando tú eres el responsable del accidente, y es la modalidad más económica, aunque no protege tu propio coche.
El precio final depende de tu perfil como conductor, tu vehículo y las coberturas que añadas. Comparar te permite ver qué incluye cada póliza y si te compensa dar el salto a un terceros ampliado.
Estos son los precios más bajos que nos ofrecen este mes nuestras aseguradoras colaboradoras para un mismo perfil: conductor de 41 años, con carnet desde octubre de 2005, residente en Madrid y con un Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 115 CV matriculado en junio de 2020. Tu precio puede ser distinto según tu perfil y tu vehículo.
| Aseguradora | Precio anual | Cobertura destacada |
|---|---|---|
| Pelayo | 154,20 €/año | Responsabilidad civil voluntaria hasta 50 M€ y defensa penal |
| Reale | 194,98 €/año | Defensa jurídica con libre elección de abogado (hasta 1.500 €) |
| Verti | 429,20 €/año | Seguro del conductor y asistencia en viaje básica |
Comparativa realizada entre nuestras aseguradoras colaboradoras, con precios revisados y actualizados mensualmente. Precios de septiembre de 2026.
Si además quieres proteger tu coche frente a la rotura de lunas, el robo o el incendio, consulta nuestros seguros a terceros ampliado.
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Te presentamos una comparativa clara. Tú decides qué seguro se adapta mejor a ti.
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Nuestro servicio es 100% gratuito para ti. Recibimos una pequeña comisión de la aseguradora solo si decides contratar a través de nosotros, y esto nunca afecta al precio que pagas.
Es una póliza que cubre la responsabilidad civil del conductor. Es decir, paga los daños personales y materiales que provoques a otros con tu vehículo.
La obligación nace del Real Decreto Legislativo 8/2004. Todo propietario de un coche con estacionamiento habitual en España debe mantener este seguro en vigor. Da igual que el coche circule o esté parado en un garaje, salvo que esté dado de baja temporal en la DGT.
Sobre esa base obligatoria, cada compañía añade garantías propias. Por eso dos pólizas "a terceros" pueden incluir coberturas distintas.
La cobertura central es la responsabilidad civil obligatoria. La mayoría de pólizas suman otras garantías básicas de serie.
| Cobertura | Qué cubre | ¿Incluida en terceros básico? |
|---|---|---|
| Responsabilidad civil obligatoria | Daños a terceros hasta 70 millones € (personas) y 15 millones € (bienes) por siniestro | Sí, por ley |
| Responsabilidad civil voluntaria | Los daños que superen los límites obligatorios | Habitual |
| Defensa jurídica y reclamación de daños | Abogados para defenderte o reclamar al culpable | Habitual |
| Asistencia en carretera | Grúa, reparación in situ y traslado ante avería o accidente | Habitual (revisa si es desde el km 0) |
| Seguro del conductor | Indemnización por fallecimiento o invalidez del conductor | Habitual, con capitales variables |
| Rotura de lunas | Reparación o cambio de parabrisas, laterales y luneta | Opcional (terceros con lunas) |
| Robo e incendio | Pérdida o daños del vehículo por robo o fuego | No (terceros ampliado) |
| Daños propios | Golpes y colisiones de tu coche | No (todo riesgo) |
Tabla orientativa: coberturas y límites dependen de cada aseguradora y de las condiciones particulares. Más detalle en nuestra guía de coberturas del seguro de coche.
Protege a los terceros perjudicados: ocupantes de otros vehículos, peatones, ciclistas y tus propios pasajeros. También cubre bienes ajenos, como una farola o el muro de un vecino.
Sin cambiar de modalidad, muchas aseguradoras permiten sumar extras sueltos al seguro a terceros. Son los más habituales:
| Cobertura opcional | Para qué sirve |
|---|---|
| Vehículo de sustitución | Un coche de alquiler mientras el tuyo está en el taller tras un siniestro o avería |
| Libre elección de taller | Reparar en tu taller de confianza en lugar de en la red de la aseguradora |
| Asistencia en carretera ampliada | Más kilómetros de remolque, más prestaciones al año o asistencia desde el km 0 |
| Colisión con animales | Daños del coche al chocar con un animal, sobre todo cinegético, en carretera |
| Fenómenos atmosféricos | Daños por granizo, lluvia intensa o caída de objetos por viento |
| Pérdida o robo de llaves | Envío o reposición de las llaves y apertura del vehículo |
| Defensa de multas y carnet | Gestión de recursos de multas y subsidio si te retiran el permiso |
El nombre, el precio y los límites de cada extra cambian según la compañía. En el comparador de Doctor i verás cuáles incluye cada póliza.
El seguro a terceros tiene tres escalones, y el todo riesgo es el siguiente nivel. Entre uno y otro, la diferencia de precio suele ser pequeña en comparación con lo que añade.
| Cobertura | A terceros básico | A terceros con lunas | A terceros ampliado | A todo riesgo |
|---|---|---|---|---|
| RC obligatoria y voluntaria | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Defensa jurídica | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Asistencia en carretera | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Seguro del conductor | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Rotura de lunas | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Robo | ✗ | ✗ | ✓ | ✓ |
| Incendio | ✗ | ✗ | ✓ | ✓ |
| Daños propios | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ |
Tabla orientativa: la asistencia en carretera y el seguro del conductor son habituales en el terceros básico, pero sus límites y su inclusión dependen de cada aseguradora.
Ver a terceros ampliado · Ver todo riesgo · Ver todo riesgo con franquicia
Dos seguros a terceros con las mismas coberturas pueden proteger muy distinto. La diferencia está en los límites de cada garantía:
| Qué revisar | Por qué importa | Qué buscar |
|---|---|---|
| Límite de defensa jurídica | Si eliges abogado propio, la aseguradora solo paga hasta ese importe | Suele ir de unos 600 € a 3.000 €; cuanto más, mejor |
| RC voluntaria | Cubre lo que supere los límites de la RC obligatoria | Un límite alto, habitualmente de decenas de millones |
| Asistencia en carretera | Desde dónde te recogen y cuántas veces al año | Desde el km 0, sin límite bajo de prestaciones anuales y buen radio de remolque |
| Seguro del conductor | Es la garantía que te indemniza a ti si sufres lesiones en un accidente con culpa | El capital por fallecimiento e invalidez y si incluye asistencia sanitaria |
| Exclusiones | Casos en los que la póliza no paga | Conductores no declarados, uso profesional o conducción bajo los efectos del alcohol |
Toda esta información está en las condiciones generales y particulares, que puedes pedir antes de contratar.
Cada parte con culpa puede encarecer la prima (bonus-malus), y varios años sin siniestros suelen traducirse en bonificaciones.
Marca, modelo, potencia y antigüedad influyen también a terceros, porque modifican el riesgo de causar daños a otros.
Circular en zonas con más tráfico o mayor siniestralidad aumenta la probabilidad de accidente y, con ella, el precio.
Muchas aseguradoras lo tienen en cuenta al calcular el precio, aunque pesa más si añades coberturas como robo o incendio.
Cuantos más kilómetros recorres al año, más expuesto estás a un siniestro y mayor suele ser el precio del seguro.
Es una buena opción cuando el coche tiene poco valor y reparar un golpe propio no justifica pagar más prima.
| Te conviene un seguro a terceros si… | Mejor otra modalidad si… |
|---|---|
| Tu coche tiene más de 8 años o poco valor de mercado | Tu coche es nuevo o está financiado |
| Asumirías una reparación propia sin problema | No podrías pagar una reparación importante |
| Aparcas en garaje o en zona tranquila | Aparcas en la calle en zona con robos (valora el ampliado) |
| Haces pocos kilómetros al año | Conduces a diario y por carretera |
| Buscas la prima más baja posible | Quieres cubrir lunas, robo o incendio |
La antigüedad y el valor del coche son la mejor pista. Como regla orientativa:
| Antigüedad del coche | Modalidad que suele compensar |
|---|---|
| Menos de 5 años o financiado | Todo riesgo |
| Entre 5 y 8 años | Todo riesgo con franquicia o terceros ampliado |
| Más de 8 años o poco valor de mercado | Terceros básico o con lunas |
El mejor momento para cambiar es la renovación. Si cambias de compañía, avisa a la actual por escrito al menos un mes antes del vencimiento. Si te quedas en la misma, pide el cambio de modalidad antes de que emita el nuevo recibo.
Circular sin seguro obligatorio es una infracción muy grave. La ley prevé una multa de 601 a 3.005 euros, según el vehículo, si circulaba y si hay reincidencia.
Además, los agentes pueden inmovilizar el coche hasta que acredites que está asegurado. Si provocas un accidente, el Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a las víctimas y después te reclama a ti lo pagado.
Ojo: la obligación es del propietario, no del conductor. Si tienes dudas sobre quién puede conducir tu coche, lee ¿Puedo conducir un coche sin estar en el seguro?
El seguro a terceros ya es la modalidad más económica, pero todavía puedes ajustar el precio sin perder protección:
Si tu coche tiene años y poco valor, un seguro de coche a terceros cumple la ley y te protege del mayor riesgo económico: los daños a otros. Si aparcas en la calle o te preocupa una luna rota, el terceros ampliado suele compensar. Compara ahora y comprueba la diferencia real para tu perfil.
Los precios de esta página son cotizaciones reales obtenidas en nuestro comparador para un mismo perfil de referencia: conductor de 41 años, con carnet desde octubre de 2005, residente en Madrid y con un Volkswagen Polo Sport 1.0 TSI 115 CV matriculado en junio de 2020. Mostramos los precios de la modalidad a terceros, ordenados de menor a mayor, sin ponderar por acuerdo comercial, y los revisamos cada mes.
Las coberturas destacadas proceden del documento de información sobre el producto de seguro (IPID) de cada aseguradora. Los límites de la responsabilidad civil obligatoria son los que fija el Real Decreto Legislativo 8/2004.
Doctor i es la marca de iSalud Health Services, S.L., agente de seguros vinculado inscrito en la DGSFP con la clave AJ0123, por lo que compara entre sus aseguradoras colaboradoras, no entre la totalidad del mercado.
Anna Salvador forma parte de Doctor i desde hace más de 13 años y está especializada en seguros de salud, coche, moto y vida, además de ser experta en mediación digital.
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Jesús Gordillo es especialista en seguros de coche y moto y Responsable de Innovación y Desarrollo de Producto en Doctor i. Cuenta con 20 años de experiencia en desarrollar soluciones enfocadas a mejorar la experiencia del usuario.
Sí. La responsabilidad civil obligatoria es el mínimo legal para cualquier coche matriculado en España, circule o no, salvo que esté dado de baja temporal en la DGT. El seguro a terceros es la modalidad que la incluye con el menor coste.
Este mes, para nuestro perfil de referencia, el más barato parte de 154,20 € al año (Pelayo). El precio final depende de tu edad, tu historial, tu coche y tu código postal. Tienes todos los precios en la tabla de esta página.
No. Ni el básico ni el ampliado pagan los golpes o colisiones de tu propio coche. Para eso necesitas un seguro a todo riesgo, con o sin franquicia.
Depende de la póliza. Muchas incluyen el seguro del conductor, que indemniza por fallecimiento o invalidez. Revisa el capital asegurado en las condiciones particulares antes de contratar.
No siempre. Algunas compañías las ofrecen como opción ("terceros con lunas") y en el terceros ampliado suele venir de serie.
El ampliado mantiene las coberturas del básico y añade lunas, robo e incendio. Consulta los detalles en nuestro seguro a terceros ampliado.
Normalmente no. La franquicia se aplica a los daños propios de los seguros a todo riesgo. Aun así, algunas coberturas opcionales pueden tener sus propios límites o carencias.
La responsabilidad civil obligatoria cubre a los terceros perjudicados conduzca quien conduzca. Pero si conduce alguien no declarado, sobre todo un conductor joven o novel, la aseguradora puede aplicar penalizaciones según tu póliza. Más detalle en ¿Puedo conducir un coche sin estar en el seguro?
La aseguradora del culpable paga los daños de tu coche. La defensa jurídica de tu póliza te ayuda a reclamarlos si hay discrepancias.
Sí, la ley lo permite. Aun así, no suele ser recomendable: cualquier golpe propio correría de tu cuenta. Si el coche está financiado, la entidad puede exigir todo riesgo.
Sí, la mayoría de aseguradoras permiten ampliar coberturas durante la vigencia. Pagas la diferencia de prima hasta el vencimiento y pueden pedirte fotos o una inspección del coche.
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